IT之 3 月 2 日消息，欧洲试图实现电动汽车产业本土化的努力，与主的电池供应链所形成的经济格局日益冲突，近期系列备受瞩目的电池项目接连取消便是明证。欧洲大陆的电动汽车普及率正在飙升福州pvc管道管件胶 ，但其中很大部分增长依赖从采购的电池材料与设备。

Automotive News 在近期份报道中指出，欧洲企业如今发现，想要与供应链脱钩实在是太难了。

去年福州pvc管道管件胶 ，保时捷开始缩减旗下电池部门 Cellforce 的生产规模，转而聚焦研发。该车企表示，原因是生产已不再具备经济可行。

瑞典的 Northvolt 曾立志让欧洲成为全球电池生产军者，却因持续亏损和生产相关难题，于 2024 年申请破产。

由 Stellantis 支持的汽车电池公司（ACC）上月搁置了在德国和意大利的两座电池工厂项目。该公司称福州pvc管道管件胶 ，启动这些工厂的前提条件尚未满足。

奥力斯    万能胶厂家    联系人：王经理    手机：18231788377（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

Automotive News 称福州pvc管道管件胶 ，削弱欧洲电池生产自主能力的个关键因素，是强大的制造实力、成熟得多的供应链，以及长期的国扶持政策。

大众集团与 Stellantis 席执行官本月初发表的联声明，概括了欧洲大陆的现状。

Stellantis 席执行官安东尼奥 · 菲洛萨与大众席执行官奥利弗 · 布鲁姆表示：“我们正大力投资建设体化的欧洲产业体系，这对我们的技术主权至关重要，但消费者也理地期待买得起的电动汽车。然而，越是需要压低价格，就越需要便宜的电池。”

换言之，要让电动汽车价格亲民，就离不开电池。掌控着全球大部分电池供应链，保温护角专用胶从矿产精炼到生产制造不占主地位，尤其在全球成本低的电池技术 —— 磷酸铁锂电池（LFP）域优势显著。的产业规模与过剩产能，使其能以低于任何国的成本生产电池。

在美国，电池工厂迟或缩减规模则另有原因。7500 美元税收抵政策取消及其他利好电动汽车的法规调整，抑制了电池需求。通用、福特、Stellantis 等美国企业纷纷放弃电池项目，或将相关资源转向储能域，而非电动汽车。由于额关税，电动汽车电池在美国市场需求较低。

尽管如此，美国电池产业仍在走向成熟。而欧洲自身的电池制造生态也非停滞不前。大众集团旗下电池部门 PowerCo 已大幅提升德国萨尔茨吉特工厂的产量，该厂年产能达 20 吉瓦时，可为 25 万辆电动汽车供应电池。但据报道，其大部分生产设备仍从亚洲，主要来自。

政策制定者正试图扭转这种依赖。去年，欧盟为欧洲本土电池企业提供了 18 亿欧元（IT之注：现汇率约 145.62 亿元人民币）的息贷款，出名为“电池助计划”（Battery Booster）的项目。欧洲还仿美国《通胀削减法案》（IRA），对电池关键矿物行本土采购要求。

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述福州pvc管道管件胶 ，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。